7大事件定格中国汽车品牌2022年

时间： 2023-01-22 02:02     

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网易汽车1月21日报道    对自主品牌而言，2022年的魔幻与掌声同在。

这一年，车企继续饱受“缺芯”之苦、原材料价格上涨、物流迟滞，以及所带来的一系列次生效应。

但也是在这一年，比亚迪站上万亿市值、收获德国10万订单。汽车出口量屡创月度新高，中国品牌表现亮眼。在“沆瀣一气”的努力下，乘联会数据显示，自主品牌国内零售销量份额在10月再度跨越51%，并连续两月占据销量半壁江山。最终，2022年自主品牌市占率定格在47%，同比增长6.1个百分点，比亚迪也为自主品牌时隔30年再度摘得国内车企销量冠军。

“保供”“促消费”成上半年关键词

2022年3月之后，疫情在长春、上海、广州等汽车工业重镇相继爆发，零部件企业停产、物流运输受阻，叠加原材料价格上涨、芯片供应紧张等多重因素，冲击中国汽车产业供应链。4月中旬，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体发布“停产论”敲响警钟，而蔚来、坦克等自主品牌车型也面临停产问题，当然，合资车企们的停工停产现象更为普遍，包括大众、丰田、本田、宝马、特斯拉，以及一汽集团和上汽集团旗下的多家车企都曾被迫停工停产。